Dar viena “Star Alliance” narė Vilniuje - “Aegean Airlines”

Nuo balandžio 18 dienos Graikijos aviakompanija “Aegean Airlines” pradės tiesioginius skrydžius iš Atėnų į Vilnių. Du kartus per savaitę - penktadieniais ir pirmadieniais A320 lėktuvai atvyks į Vilnių

Nuo balandžio 18 dienos Graikijos aviakompanija “Aegean Airlines” pradės tiesioginius skrydžius iš Atėnų į Vilnių. Du kartus per savaitę - penktadieniais ir pirmadieniais A320 lėktuvai atvyks į Vilnių.

Ne paslaptis, jog “Aegean” jau planavo skrydžius į Vilnių: 2017 m. buvo pirmoji anonsavusi skrydžius tarp Lietuvos ir Graikijos sostinių, tačiau po jos pranešimo skrydžius skubiai pradėjo tiek “Ryanair”, tiek “Wizz Air”, tad “Aegean” tuo metu atsisakė savo planų.

Šiuo metu Vilnius-Atėnai tiesiogiai skraidina “Ryanair” tik vasaros sezono metu, nes “Wizz Air” savo skrydžius nutraukė.

Kodėl “Aegean” šis bandymas bus sėkmingesnis?

“Aegean Airlines” orientuojasi į skrydžius su persėdimu Atėnų oro uoste. Aviakompanija paruošė tvarkaraštį, kuris pritaikytas jungimams per Atėnus: lėktuvas atvyks į Graikijos sostinės oro uostą 5:45 ryte, o išvyks 23:10 vakare.

Prognozuoju, jog net 60% jų keleivių bus jungiamieji keleiviai per Atėnus, per kuriuos atsivers nemažai naujos geografijos. Didelė keleivių dalis per Atėnus turėtų keliauti į Graikijos salas, ypatingai mažesnes, į kurias tiesioginių skrydžių iš Lietuvos nėra. Ateinančią vasarą planuojami tiesioginiai skrydžiai į Kretą, Korfu ir Rodą. Prognozuoju, jog populiariausi “Aegean Airlines” jungimai bus į Mykonos, Santorini, Kosą ir Skiatos.

Būtent į tai nukreiptas ir “Aegean Airlines” tvarkaraštis, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo labai nepatogus. Nusileidus Atėnuose, su 60-120 minučių persėdimu bus galima skrisit į absoliučiai visas Graikijos salas, o taip ir į kai kurias europines kryptis, kur logiška: Tirana, Larnaka, Bukareštas ir pan. Ne taip patogiai, tačiau “Aegean Airlines” geografija išplės galimybes skristi ir į tokius sunkiau pasiekiamus taškus kaip Kairas, Marakešas ir kt.

Savo laiku “Wizz Air” bandė skraidyti iš Vilniaus į Zakyntos ir Santorinį, “Ryanair” bandė iš Kauno į Kos salą, tačiau skrydžiai paveikė po porą sezonų, nes kiekviena iš šių salų atskirai turi per mažą pastovų srautą. “Aegean Airlines” viso tinklo ypatybė - apjungti visą šį srautą ir patogiai skraidinti su persėdimu Atėnuose.

Jų kainos būtent į kitus Graikijos oro uostus yra geros - iš Vilniaus aviakompanija jau parduoda bilietus, kur galima už 200-250EUR įsigyti bilietą į abi puses net ir vasaros sezono įkarštyje.

“Aegean Airlines” pagerins ir susiekimą su tais pačiais Atėnais - pagal lėktuvų užpildymą, tai buvo apskritai labiausiai užpildyta “Ryanair” kryptis iš Vilniaus oro uosto 2023 m. vasarą.

“Aegean Airlines” yra “Star Alliance” narė, o Lietuvoje yra nemažai šio aljanso “lojalistų”, kurie bus motyvuoti skristi su dar viena aljanso nare. “Aegean Airlines” bus aštuntoji “Star Alliance” narė skraidanti į Vilnių, jeigu SAS anksčiau neišstos iš šio aljanso - bet kokiu atveju, į Vilnių dar skraido LOT, “Lufthansa”, “Turkish Airlines”, SWISS, “Austrian” ir “Brussels Airlines”.

Ir dar vienas subtilus paslaugų niuansas - “Aegean Airlines” viena iš retų Europos aviakompanijų, kuri nemokamai maitina ekonominėje klasėje :)