9 Comments

Labai įdomu, kada A220 pradės turėti rimtų problemų dėl triukšmo, to "banginio riaumojimo". Čia, kai pvz. leidžiantis keičiasi variklio kompresorių režimas ir susidaro charakteringas, gana trumpas, bet labai stiprus garsas. Su niekuo nesumaišysi, daug garsiau už bet kokį kitą panšų lėktuvą - mane net pažadina kartais. Šauni legenda, kad A220 labai tylus, taip ir yra, bet tarpais užriaumoja taip, kad man jų vietoje nesiverstų liežuvis apie mažą triukšmą ir A220 viename sakinyje kalbėti.

Expand full comment

Geras, niekada neatkreipiau dėmesio. O tai tokie patys varikliai ten ant A320NEO tokio neturi?

Expand full comment

Na aš šitą efektą kažkodėl išimtinai ant A220 esu pastebėjęs, net tikrinti per flightradar, kas skrenda nereikia, pabagal tą banginio baubimą iš karto aišku.

Expand full comment

Turi ir a320neo ir ejet2.

Expand full comment

Ačiū už straipsnį! Įdomiausia vieta asmeniškai man - apie naujų lėktuvų užsakymo buhalterinę prasmę :) Ta didelių kompanijų kūrybinė buhalterija man - tokia neatrasta magijos sritis

Expand full comment

Visdar tikiuosi naujienų iš jų apie A321XLR pirkimą

Expand full comment

Nerealu artimiausiu metu. Matyt, dar reikia ir real-life-test, su kokiu užkrovimu (ar) bus galima iš Rygos į Niujorką.

Expand full comment

Ačiū, įdomios įžvalgos!

Expand full comment

Ačiū, Simonai. Visada įdomu skaityti tavo šiek tiek insaido turinčias įžvalgas ir komentarus.

Expand full comment