Iš viso liepą iš Lietuvos oro uostų galima tiesiogiai skristi 83 maršrutais, neskaitant užsakomųjų skrydžių. O kur žmonės daugiausia renkasi skristi netiesiogiai?
Dėl Ciuricho - labai nepatogūs skryžiai tiems, kas gyvena Ciuriche.. aš pats mieliau skraidau per Rygą ar Vieną jeigu reikia. Labai su nku atskirst 1-2 val. nakties, susirast kaip nusigaut iki savo kaimo ar paskui atvykt 6val. skrydžiui.
Simonai, labai įdomi apžvalga! Ar galima būtų sužinoti tendencijas Tbilisio, Jerevano ir Baku kryptimis? Praeitą apžvalgą berods minėjote, jog Tbilisis buvo iškart už dvidešimtuko ribos?
Simonai, keli klausimai. Galėtum plačiau apie rizikos pasidalijimo modelį? Kokiomis sumomis tie maršrutai yra subsidijuojami iš valstybės biudžeto? Kažkaip neradau šios info SUMIN tinklapy.
Kitas, kodėl nėra galimybės registruotis online į Aegean skrydžius iš Vilniaus? Jie atrašė, kad VNO naudoja kažkokią jiems netikančią sistemą. Gal galėtum išsiplėsti?
Rizikos pasidalijomo modelis nėra dotacija - aviakompanijos įsipareigojusios investuotus pinigus gražinti, kuomet maršrutas tampa pelningas. Konkrečios sutarties detalių pasakyt negaliu, bet puzzle nesunku įsivaizduoti - šiemet buvo tam numatyti 5 mln. EUR bendrai, tiek esamoms tiek naujoms rizikos pasidalijimo sutartims.
Aegean tai labiau jų "tingėjimas" kol kas, tikiuosi su ground handleriu išspręs šitą klausimą ir aktyvuos online check-in. Bent jau kitam vasaros sezonui.
Dėl Barselonos noriu pasisakyt. Džiugu, kad yra tiesioginiai skrydžiai, bet totaliai be ryšio laikai. Arba abu “pigūs” išskrenda 6 val ryto su 5 min tarpu, arba Ryanair 22 val. Tiek pat kainuoja namus paryčiais taksu pasiekt, kiek iš VNO atskrist.
Yra, tiesa, puikus regis skrydis trečiadienį po darbų 20.45 val. Lyg ir iki vidurnakčio nuskrendi. Bet klausimas kitas, kad paskutinį kartą trečiadienį išskrido lėktuvas nevėluodamas bent 1,5 val?
Su džiaugsmu lauktumėm geresnio produkto šiame maršrute.
Na, kai 8 skrydžiai per savaitę, tai laikų jau per daug nenagrinėju. Bet dabar pažiūrėjau, kad jeigu apie VNO-BCN pusę kalbėti tai yra antradienį 20:20, trečiadienį 20:45, penktadienį 22:30 su Ryanair. Tai jau LCC viražai būna įvairūs, vis ne 01:00 išvykimas kaip kai kuriomis kitomis kryptimis. Juolab, jog kitos aviakompanijos svarstančios labiau iš viso tokiam maršrute žiūri į red-eye skrydžius, panašiai kaip Aegean.
Dėl Ciuricho - labai nepatogūs skryžiai tiems, kas gyvena Ciuriche.. aš pats mieliau skraidau per Rygą ar Vieną jeigu reikia. Labai su nku atskirst 1-2 val. nakties, susirast kaip nusigaut iki savo kaimo ar paskui atvykt 6val. skrydžiui.
Simonai, labai įdomi apžvalga! Ar galima būtų sužinoti tendencijas Tbilisio, Jerevano ir Baku kryptimis? Praeitą apžvalgą berods minėjote, jog Tbilisis buvo iškart už dvidešimtuko ribos?
Simonai, keli klausimai. Galėtum plačiau apie rizikos pasidalijimo modelį? Kokiomis sumomis tie maršrutai yra subsidijuojami iš valstybės biudžeto? Kažkaip neradau šios info SUMIN tinklapy.
Kitas, kodėl nėra galimybės registruotis online į Aegean skrydžius iš Vilniaus? Jie atrašė, kad VNO naudoja kažkokią jiems netikančią sistemą. Gal galėtum išsiplėsti?
Rizikos pasidalijomo modelis nėra dotacija - aviakompanijos įsipareigojusios investuotus pinigus gražinti, kuomet maršrutas tampa pelningas. Konkrečios sutarties detalių pasakyt negaliu, bet puzzle nesunku įsivaizduoti - šiemet buvo tam numatyti 5 mln. EUR bendrai, tiek esamoms tiek naujoms rizikos pasidalijimo sutartims.
Aegean tai labiau jų "tingėjimas" kol kas, tikiuosi su ground handleriu išspręs šitą klausimą ir aktyvuos online check-in. Bent jau kitam vasaros sezonui.
Dėl Barselonos noriu pasisakyt. Džiugu, kad yra tiesioginiai skrydžiai, bet totaliai be ryšio laikai. Arba abu “pigūs” išskrenda 6 val ryto su 5 min tarpu, arba Ryanair 22 val. Tiek pat kainuoja namus paryčiais taksu pasiekt, kiek iš VNO atskrist.
Yra, tiesa, puikus regis skrydis trečiadienį po darbų 20.45 val. Lyg ir iki vidurnakčio nuskrendi. Bet klausimas kitas, kad paskutinį kartą trečiadienį išskrido lėktuvas nevėluodamas bent 1,5 val?
Su džiaugsmu lauktumėm geresnio produkto šiame maršrute.
Na, kai 8 skrydžiai per savaitę, tai laikų jau per daug nenagrinėju. Bet dabar pažiūrėjau, kad jeigu apie VNO-BCN pusę kalbėti tai yra antradienį 20:20, trečiadienį 20:45, penktadienį 22:30 su Ryanair. Tai jau LCC viražai būna įvairūs, vis ne 01:00 išvykimas kaip kai kuriomis kitomis kryptimis. Juolab, jog kitos aviakompanijos svarstančios labiau iš viso tokiam maršrute žiūri į red-eye skrydžius, panašiai kaip Aegean.