Žiemos tvarkaraščio atradimai: 70 krypčių ir didesnis skrydžių dažnis į Lietuvą

Pirmą kartą žiemos tvarkaraštyje: Vilnius-Diuseldorfas, Kaunas-Belfastas, Vilnius-Oslas Torp, Palanga-Amsterdamas, Vilnius-Lisabona, Vilnius-Hamburgas.

Šiandien yra paskutinis aviacinės vasaros penktadienis ir, panašu, užfiksuosime naują Lietuvos oro uostų vienos dienos keleivių srauto rekordą: vien Vilniaus oro uoste laukiame 19,5 tūkst. keleivių, o trijuose oro uostuose - apie 26 tūkst. keleivių. Tai visa Utena arba Jonava.

Šį savaitgalį suksime laikrodžius, o skrydžių tvarkaraščius pasieks žiema - visame Šiaurės pusrutulyje keleivių srautai natūraliai šaltuoju metu laiku sumažėja, tačiau turime ką papasakoti apie geresnį Lietuvos pasiekiamumą šią 2024-2025 m. žiemą.

• Pirmą kartą žiemos tvarkaraštyje: Vilnius-Diuseldorfas, Kaunas-Belfastas, Vilnius-Oslas Torp, Palanga-Amsterdamas, Vilnius-Lisabona, Vilnius-Hamburgas.

• Dažnesni skrydžiai iš Vilniaus į Briuselį, Amsterdamą, Miuncheną, Paryžių, Tenerifę; iš Kauno į Alikantę ir Malagą.

• Pirmą kartą iš Palangos oro uosto tęsiami visi žiemos tvarkaraščio skrydžiai, įskaitant maršrutus į Amsterdamą ir Dubliną.

Bet apie viską iš eilės.

Geresnis junglumas

Žiemos sezono tvarkaraštis atneša geresnį connectivity į didžiuosius Europos oro uostus. Tai ypač aktualu darbo reikalais keliaujantiems keleiviams.

Dažnesni skrydžiai iš Vilniaus į Briuselį. “Brussels Airlines” skraidys 5 kartus per savaitę vietoje keturių. Papildomas skrydis vyks ketvirtadienio vakarais, skrydžiai dabar vyks kiekvieną dieną, išskyrus antradienius ir šeštadienius.

9 skrydžiai per savaitę iš Vilniaus į Amsterdamą. “airBaltic” du kartus per dieną skraidys antradieniais ir šeštadieniais: tomis dienomis numatytas papildomas vakarinis reisas į ketvirtą didžiausią oro uostą Europoje.

Dažnesni skrydžiai laukia ir į trečią didžiausią oro uostą Europoje: “airBaltic” į Paryžiaus CDG oro uostą tęs vasarą padidintą dažnį iki 5 skrydžių per savaitę. Ateinančiai vasarai avansu suplanuoti jau 6 skrydžiai per savaitę.

Kasdien į Miuncheną: “airBaltic” su “Lufthansa” bendro skrydžio kodu nuo ateinančios savaitės padidins dažnį Vilnius-Miunchenas iki 7 skrydžių per savaitę. Šie miestai bus tiesiogiai “Airbus A220-300” lėktuvu sujungti kiekvieną vakarą.

“Ryanair” šią žiemą daro statymus ant srauto augimo tarp Lietuvos ir Ispanijos. Iš Kauno šią žiemą į Malagą numatyti vietoje dviejų skrydžių per savaitę keturi lapkritį-gruodį, penki vasarą, o kovą net 6 skrydžiai per savaitę. Iš Kauno į Alikantę skrydžių skaičius dvigubėja iki 5 skrydžių per savaitę.

“LOT Polish Airlines” nemato, jog dar galėtų didinti skrydžių skaičių tarp Vilniaus ir Varšuvos, tad žiemos tvarkaraštyje yra numatę didesnių orlaivių naudojimą: naktinis apsistojimas dažni planuojamas naujausiu 136 vietų “Embraer 195E2”, o atskirose rotacijose matysime ir “Boeing 737MAX”. Apskritai Vilniaus kryptis LOT tapo ketvirta didžiausia iš Lenkijos sostinės (po Bukarešto, Londono Heathrow ir Amsterdamo). Šį 5 mėnesių žiemos sezoną LOT pasiūlys 146 tūkst. vietų Vilnius-Varšuva.

Nauji maršrutai

Nuo spalio 31 dienos “airBaltic” pradės tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Diuseldorfą. Skrydžiai 2024-2025 m. žiemos sezonu vyks pirmadienio ir ketvirtadienio rytais. Tiesioginiai skrydžiai iš Vilniaus į Diuseldorfą užpildo ir susiekimo su Vokietija geografiją - tai dešimtasis tiesioginis maršrutas tarp Lietuvos ir Vokietijos. Geresnis susiekimas su Vokietija yra Lietuvai svarbus ir ruošiantis Vokietijos brigados priėmimui Lietuvoje. Investicijas mūsų šalyje pradedančios “Rheinmetall” įmonės centrinis biuras yra Diuseldorfe.

Nuo spalio 27 dienos startuoja tiesioginiai “Ryanair” skrydžiai iš Kauno į Belfastą. Žiemos tvarkaraštyje numatyti du skrydžiai per savaitę trečiadieniais ir sekmadieniais. “Ryanair” taip pat šiuo maršrutu jau parduoda bilietus ir 2025 m. vasaros sezonui. Tai pirma “Ryanair” jungtis tarp Lietuvos ir Šiaurės Airijos (anksčiau “Wizz Air” kurį laiką skraidė tarp Vilniaus ir Belfasto).

Norvegiška geografija prasiplės nuo spalio 29 dienos startuojant “airBaltic” naujam maršrutui iš Vilniaus į Oslo Torp oro uostą. Skrydžiai taip pat vyks du kartus per savaitę antradieniais ir šeštadieniais. “Norwegian” bei “Ryanair” iš Vilniaus tiesiogiai skraidina į Oslo Gardermoen oro uostą. “Norwegian” taip pat skraido ir Palanga-Oslas.

Žiemos sugrįžimai

Į žiemos tvakaratį grįžta visi praėjusią žiemą vykdyti ilgojo nuotolio maršrutai. Spalio 30 dieną grįžta skrydžiai Vilnius-Dubajus, kuriuos vykdo “airBaltic” su “Emirates” bendruoju kodu. Kaip ir praėjusią žiemą, šiemet bus vykdomi vėl du skrydžiai per savaitę su papildomais skrydžiais kalėdiniu laikotarpiu.

Daugiau reguliariųjų skrydžių šią žiemą numatyta tarp Vilniaus ir Tenerifės: skrydžiai bus vykdomi tris kartus per savaitę - antradieniais, trečiadieniais ir penktadieniais.

Žiemos programoje yra kartojami ir tiesioginiai skrydžiai iš Vilniaus į Gran Kanariją - šiemet skrydžiai vėl vyks šeštadieniais.

Reguliarūs maršrutai gruodžio pabaigoje grįžta ir slidinėtojams - “Wizz Air” kartos programą iš Vilniaus į Grenoblį Prancūzijoje, o “airBaltic” iš Vilniaus į Turiną Italijoje.

“Ryanair” šią žiemą iš Lietuvos oro uostų skraidys kai kuriais maršrutais, kuriais praėjusią žiemą darė pertrauką. Šiemet nenutrūkstamai vyks skrydžiai Vilnius-Frankfurtas Hahn, Vilnius-Dublinas, Kaunas-Briuselis Šarlerua, Kaunas-Kelnas ir Kaunas-Madridas. Žiemos sezoną taip pat tęsis šį pavasarį startavę skrydžiai Kaunas-Berlynas. “Ryanair” tęsia augimą Kauno oro uoste: šią žiemą suplanuota apie 60% daugiau išvykimų negu praėjusią žiemą.

Tąsos

Pirmą kartą Palangos oro uoste šią žiemą bus tęsiami visi maršrutai, kurie buvo vykdyti vasarą. “airBaltic” tęs du skrydžius per savaitę tarp Palangos ir Amsterdamo su KLM ir “Delta” jungtimis: vienintelis pokytis, jog vienas iš skrydžių kraustosi iš trečiadienio į patogesnį ketvirtadienį. “Ryanair” taip pat skraidys tiek į Londono Stanstedo, tiek į Dublino oro uostus. O SAS žiemos sezone taip pat numato toliau naudoti vasarą maršrute pristatytą didesnį “Embraer 195”.

Tiesioginių skrydžių skaičius tarp Vilniaus ir Talino išliks kaip vasarą - 8 per savaitę. Darbo reikalais keliaujantiems laukia kiek geresnis tvarkaraštis: antradieniais ir trečiadieniais numatyti skrydžiai ir ryte, ir vakare; pirmadieniais tik ryte, sekmadieniais tik vakare, o penktadienio skrydis atsiranda popietę.

Pavasarį pagal rizikos pasidalijimo modelį pradėti Hamburgo ir Lisabonos maršrutai bus tęsiami ir žiemos tvarkaraštyje (Lisabona turės neilgą pertrauką sausio ir vasario mėnesiais). Šie abu maršrutai pirmą kartą bus vykdomi ir žiemos sezonu. Lisabonos maršrutas žiemą turės ypač patogų tvarkaraštį: skrydžiai bus vykdomi pirmadieniais ir penktadieniais antroje dienos pusėje.